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El gremio de estaciones de servicio en Norte de Santander lanzó una fuerte advertencia sobre la crítica situación económica que enfrenta el sector. A pesar del incremento en la construcción de nuevas estaciones en la región, los representantes del gremio aseguran que el negocio dejó de ser rentable hace ya tiempo.
María Eugenia Martínez, líder gremial, fue contundente: “No entiendo para qué hacen más estaciones de servicio. Por lo menos, teniendo el lote, se van entre 1.200 a 2.000 millones de pesos para montar una estación, porque todo es certificado”, explicó. Y la cuenta es clara: si una estación vende 30.000 galones al mes, con una utilidad de apenas mil pesos por galón, los ingresos brutos serían de 30 millones. Pero tras restar los gastos operativos, que pueden ascender a 20 millones, la utilidad final no supera los 10 millones mensuales.
«¿Ustedes creen que se justifica una inversión tan alta para ganarse 10 millones? Mejor me pongo a hacer pasteles y vender», ironizó Martínez, dejando en evidencia no solo el poco margen de rentabilidad, sino también la falta de lógica empresarial que parece guiar algunas inversiones en el sector.
Más allá de las cifras, la crítica también apunta al desorden del crecimiento. Mientras el sector atraviesa una crisis de rentabilidad, nuevas estaciones siguen abriendo como si se tratara de un negocio en auge. “La gente se ilusionó tras el cierre de frontera con Venezuela y la crisis en el vecino país, pero esto ya no es negocio”, sentenció.
El panorama en otras regiones refuerza la preocupación. En Nariño, por ejemplo, hay más de 700 estaciones de servicio, muchas con un cupo mensual de apenas 1.000 galones. Esto significa que hay estaciones operando con ingresos mensuales de apenas un millón de pesos, una situación que raya en lo absurdo desde el punto de vista financiero.
Actualmente, en Norte de Santander operan cerca de 350 estaciones. La pregunta que queda en el aire es por qué se siguen construyendo nuevas si el modelo no da resultados. Mientras tanto, el gremio insiste en lo que para ellos es evidente, el negocio de las estaciones de combustible está agotado.
